联轴器具有的减振、降噪能力不对中能力，可满足绝大部分动力传动装置，在运行中的不对中要求零游隙、不变的低不平衡量。转矩传递部位有原来的线和面接触变成了面和面的接触，沿轴向接触长度增大，进而增大了电动机和联轴器的接触面积，也可以传递大的扭矩了，内六角螺钉和锁紧块间的弹簧垫圈具有防松作用，联轴器厂家生产的联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙，应符合机器的技术要求。原动机和工作机之间，常常由于现场条件而使轴线产生偏移，因此驱动轴系中各部件连接成了一个非常关键的问题，在大功率高速机组和原动机安装减振器的机组中，动力轴系的挠性连接技术尤为突出。动力传递更要求挠性联轴器还具有优越的动态性能，保证整套传动系统有较高的可靠性和有效的节能作用。
联轴器由于制造和安装误差、承载的变形、热膨胀压缩、延伸以及基座下沉等原因，轴线间会产生一定的轴向、角向、径向偏移。它将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，使机组工作条件恶化。甚至会有损坏机组现象发生。联轴器除了静态应力、疲劳、刚度特性外，联轴器在工作过程中的动态特性，如阻力、减振隔离、高速平稳和动态传递效率。
联轴器采用车削、铣削、拉削等加工方法加工，然后进行整体热处理。为了保证足够的机械强度，还有一种爪盘为铸件，可以大量生产，避免了加工损失。在使用联轴器的一些重要场合，不要使用这种为好，用爪盘为铸件的爪齿在高速或高负荷情况下容易脱落。联轴器无需润滑，受压弹性元件的承载力相对较高，除了双法兰型梅花弹性联轴器外，在更换易损件弹性件时需要轴向移动半联轴器，联轴器可以补偿两轴的相对偏差。